日本关西自由行攻略详细_日本关西旅游攻略自由行

日本关西自由行攻略详细_日本关西旅游攻略自由行

       对于日本关西自由行攻略详细的问题，我有一些专业的知识和经验，并且可以为您提供相关的指导和建议。

1.日本自由行攻略+签证条件

2.日本关西旅游攻略2018

3.日本自由行指南

日本自由行攻略+签证条件

       日本自由行其实还是需要一定的手续需要办理的，诸如自由行的签证手续，这个需要部分资料，日本对于签证这一快还是比较放松的，下面给大家分享日本自由行超详细攻略。

       现在日本签证不像以前那么紧了，越来越多的人想要去日本玩，而正因为签证放宽的原因，其实去日本自由行要办的手续已经不再这么的复杂了。

       作为指点过上百人日本出行的旅行爱好者，在下面把日本出行手续的各种细则给大家普及一下，答案有用的话记得点赞关注我哟~每天都有新鲜的旅行相关文章!开始正文。

签证

       签证是日本自由行唯一需要的手续，也是最容易被忽悠的地方。首先要知道，日本签证是不能自办的，一定要旅行社代办。

       每个区域的大使馆都会有他们认可的代办旅行社名单，可以去自己所在地区域的日本大使馆查询到，这样就方便去某宝上找相应的旅行社办理签证了。

       再者办理费用，领馆给旅行社的费用是固定的，而有资质的旅行社都会收个代理费，由于网络发达竞争激烈，通常的单次签证基本价格都差不多，不会超过300。

       而在多次签证上就会有差别了。虽然领馆给旅行社的价格还是一样的，但是由于多次签证要求上有例如收入证明、税单、存款等，这里就不细说了，总之很多代办社会有很多不同的价格。

       甚至在要求上，每个区域的领馆都不一样!所以通常情况下，除非在收入上能直接拉出相应的税单，不然不建议办理多次钱，以免被坑。

       接着是时间，这里给出一个明确的日本签证办理时间以作参考。从旅行社送到大使馆起，5个工作日拿护照，也就是周一送，周五能拿。

       而当你的材料从你手中寄到旅行社的时候，他们需要一天时间核对资料，原因很简单，如果由于资料不对被退回，会对他们在领馆下次是否给他们代理资质有影响。

       所以一定会仔细核对材料是否有错。再外加上他们拿到签证后需要一天时间分一下到底谁是谁的，签证办理从旅行社收到，到旅行社寄出还给你，一共正常情况下要7个工作日以上。

       算上来回的快递时间，差不多就是10天到2周。所以，非旅行社工作者，通常的极限办理时间在出行前2周要送出。

行前准备

       常规的旅行前准备就不多说了，大家都有适合自己的一个套路，这里说几个在日本能节省时间的准备。一张磁条卡，纯芯片的卡在日本并不好用，所以需要一张带磁条的卡以便在日本出行需要钱的时候使用。

       googlemap和换乘案内APP，方便交通使用。换乘案内可以用罗马音查电车，非常的方便，比google要准，毕竟一个做全球的不可能做到一个国家这么细致。

       最后算是行前准备，也算是签证准备的小建议。签证一定是需要填机酒的，即便是有些旅行社免机酒套餐也是有的，只是他们用了我下面说的同样的办法。

       日本签证有效期3个月，所以一定是需要了才会去办，所以就一定会有机票行程，这个不去考虑。

       酒店的话，个人建议可以随便找个机场附近能2周免费取消的酒店，先预定整个行程的酒店，办完签证再取消就是了，反正也不花钱。毕竟在签证上免机酒套餐可能会比普通的贵上百来元，相信没人想要花这个冤枉钱。

       日本是一个比较适合自由行的国家，文字、文化、历史有很多的联系和相近性，很多人的第一次出国旅游，也都是从日本开始的。随着日本签证政策的不断放宽，越来越多的人选择自由行日本。但之前的充足准备还是很必要的。

相关证件

       当然，最重要的还是各种证件和手续。首先，就是去当地公安局的出入境管理部门办理护照(passport)，时长可能需要1至2周。之后就是办理去日本的签证(VISA)，现在日本的签证一般都由大使馆(领事馆)委托给旅行社办理，可以在使馆网站上进行查询旅行社名单，并在淘宝上找到具有相应资质的旅行社办理。

       一般情况下是办理单次的旅游签证，但也可以选择办理三年或五年多次往返的签证，随着签证尺度的放宽，现在的三年多次签证价格并不高，也不完全限制首次入境的城市，是一个比较划算的选择。

       另外，如果家人都在一个领区的话，可以共同办理三年多次。这大概也需要2~3周的时间，所以一般需要提前1~2个月就开始旅行规划。如果护照和签证都已经到手，那么这意味着你可以顺利入境日本了。

机票酒店

       申请签证时，有些套餐是可以“免机酒”的，就是不需要提供机票和酒店的预订证明。这种比较好，可以比较灵活地控制时间和飞机的班次，机票预订的话，我一直是在去哪儿上买的，大家选机票的时候可以多一点耐心，不断调整时间段和起降机场，找到性价比最高的。

       至于酒店的话，可以从去哪儿、携程等网站上预订，但Airbnb等民宿网站也是一个不错的选择，我在关东、关西都住过多次的民宿，都可以自助check

       in和checkout，环境不错，价格适中。甚至可以用酒店的价钱住上日本的别墅，体会当地人的生活风情，是一个非常好的选择。

交通和资金

       如果担心不会日语的话，可以在来之前下载好google地图，对于找路、找地铁路线非常好用。现在淘宝很便利，可以提前在淘宝上买好suica公交卡、租好便携式wifi，或者其他的交通券。

       各个城市基本上都有针对中国游客的网站，提供各种旅行便利和信息，可以在百度里搜索一下，至于资金的话，现在支付宝在日本的普及度也很高了，不需要去太多的现金，可以带一张国际信用卡，使用这张卡支付就行了。稍微取一点现金，在没有pos机的小店铺可能用得上。

       1、制定和计划好行程

       大部分前往日本旅行的人，一般会根据自己的喜好前往关东(东京和周边城市)，关西(大阪、京都)，中部(名古屋，白川乡，高山等地)，九州(福冈、熊本等地)，北海道，冲绳等地区进行旅行。

       每个地区的特色不同，风土不同，确定好自己想要去的地方，想走的行程才能为后面的准备工作进行铺垫。如果无法确定具体的行程，可以先想好大致要去的方向，例如东京或大阪，方便后续预订机票。

       2、办理签证

       前往日本自由行需要办理日本个人旅游签证，只有办理好了签证才能真正确保可以成行，一旦拒签，那么所有的准备工作都会前功尽弃。目前日本个人旅游签证只能通过各地日本领事馆指定的旅行社进行签证的办理，具体的签证办理可以咨询相关旅行社。

       日本个人旅游单次入境签证的有效期是三个月，停留天数为15天，部分符合条件的游客可以选择办理三年多次或五年多次的日本旅游签证。

       3、预订机票和酒店

       拿到签证后，如果已经确定好行程，就要及时订机票和酒店，日本旅游旺季一般是在樱花季(3月下旬~5月中旬)，枫叶季(11月)期间，这个时候的机票和酒店价格较贵，且部分热门的旅游城市，例如京都，酒店预订难度较大，很多客房很早就被预订一空，因此机票和酒店的预订建议越早预订越好。

       4、开通国际漫游，预订wifi或电话卡，交通卡，火车票

       出境旅游最重要的就是随时随地和国内的亲朋好友保持联系，因此移动wifi或电话卡是非常重要的。

       移动wifi和电话卡都可以通过各大OTA网站或者某宝进行预订和购买。同时手机也要在出境前开通国际漫游，否则到了日本手机就变成了砖头一块。

       日本的地铁，电车非常便利，不建议在当地乘坐出租车，在当地旅行有一张交通卡则会剩下不少购票的麻烦。

       日本的主要城市都有交通卡充值的机器，语言一般为日语和英文，交通卡可以提前在网上预订和购买。另外如果行程中需要去到多个城市，建议购买火车通票会更加的划算。

       5、提前下载日语翻译软件，导航地图软件

       并不是所有的旅行者都懂得日文，虽然日文中包含了不少中文，但实际的意思并不和中文一样。

       除了东京、大阪等热门的旅游城市，其他城市或小地方的民众对于英语的熟练程度并不熟练，因此日语翻译软件能够很好的解决沟通上的问题。

       导航地图软件则是为了方便旅行者寻找目的地，节省时间成本，当然是使用这些软件的前提是必须要确保网络的顺畅。

日本关西旅游攻略2018

       去日本游玩肯定是要了解相关的交通信息，下面小编就来给大家介绍介绍一下日本关西的旅游交通信息。大家在去关西游玩的时候怎么样乘车？如果不知道就看这里吧。

在规划日本行程时，选择交通的原则

       在做交通规划的时候，要有一些原则谨记在心，才不会在你犯选择障碍的时候跑偏。这三个原则也同样适合日本全国的交通规划。

1.目标明确

       自身目标包括两种，一种是你要省钱还是要方便(想要兼顾的话你就需要更加精细得权衡了。)二是你要明确自己的住处以及初步行程规划。

       第一种省钱方便不用多说，但是我这里多嘴一句，不是单买一种套票就能万事大吉的哦，还是要规划一下。时间/地域范围越大的套票越贵，而且可能会出现你其中几天用不到(乘坐的车不是这个套票包含范围的，或者不需要乘坐)，比如说JR

       pass，会出现浪费。

       第二种的初步行程规划，需要到什么程度呢?我经常碰到有网友来问我哈，“我有几个人一起出行，几天大阪，几天京都，怎么安排。”到这种程度还是不可以的哦，最好需要暂定你的住处，大概是在什么范围(比如说在天王寺，还是在难波，还是在梅田，或者十三，关西

       的住处位置决定它周围有什么交通线路，决定你的出行)。

       还要决定一个初步日程方案，就是你第一天去哪里，第二天去哪里，大概安排好。接下来才能开始算交通以及交通的套票，再根据交通二次调整你的行程。(不要觉得烦啊，自由行的乐趣也包括了前期规划鸭。)

2.特色体验要兼顾

       在安排交通的时候，还需要考虑到一些日本有特色的交通体验。比如说北海道的看花列车“富良野”号，动物园列车等;北九州的特色列车太多了(脑壳疼)，我们坐的是由布院之森这个我在另一篇有写怎么坐;关西名声在外的比较少，其中有个嵯峨野的岚山小火车可以体验一下。以及还有各类缆车、电车、蒸汽车等等，如果你的行程中正好有这些地方，建议考虑加上。

3.最主要还是自己算

       算交通这种事情，看完我这篇，如果还有非常多细节的问题，建议那张纸一个行程一个交通的算一下，就能明白了。因为你问别人，他人也未必能完全get到你的全部交通行程。还是求人不如求己。

       比如说我在做北海道行程的时候发现，各种小套票加起来，比北海道JR

       pass7日也就便宜了50块钱人民币，果断入pass卡。当然自己做的另一个好处还在于，知道车辆时间、所属公司和具体的票是怎么买的。

不同日本线路玩法，交通怎么选

       接下来是不同的关西玩法中的交通，你该怎么选。

1.关西与东京连玩

       很多人第一次去日本，想把东京和大阪都玩了。但是在这个时候会遇到一个问题，要不要买JRpass。

       比如说我在做北海道行程的时候发现，各种小套票加起来，比北海道JR

       pass7日也就便宜了50块钱人民币，果断入pass卡。当然自己做的另一个好处还在于，知道车辆时间、所属公司和具体的票是怎么买的。

       只要抓准两个条件，如果你的往返在一个地方，比如说大阪进大阪出，或者东京进东京出，那么(7天之内的话)买JR

       pass划算。如果大阪进东京出，或者东京进大阪出，那么不需要买JR，因为JR

       pass一是超过了单程的价格，二是不能乘坐最快的希望号新干线，所以还不如买单程的新干线划算。

2.关西全域范围

       其实主要就是很多人关心的，在关西要不要买JRpass(西日本)

       是的西日本的JRpass就是在关西区域用的JR，不是全域的JRpass

       还是简单粗暴的我，如果你的行程中有特别远的地方，不仅局限于热门的大阪、京都、奈良(神户、姬路)，而是涉及到了仓敷、白浜这种程度的“远”。就不要犹豫入JR

       pass(广域)吧，至于你入几天的(是的JRpass还有各种天数之分)还是原则中提到的，需要自己根据自己的行程算。

       大阪与京都(连奈良)

       行程方面，

       我会推荐你

       机场→大阪→奈良(不需要过夜)→京都→机场

       或者

       机场→京都→奈良(不需要过夜)→大阪→机场

       这样的话，你的行程不走回头路。

       而大阪/京都与机场的连接，我会推荐你从机场那里就买一个haruka-icoca的票这个我也会单独出一篇，请耐心等一下，我每次去关西必入，又简单又快，嗖嗖的。但是前提是你的住处(大阪和京都其中之一)，要在haruka停靠站点附近。不然你就要根据你的住处进行规划。(关西机场到各种地方的我再另写一篇好吗。)

       中间提到的，大阪到奈良到京都的交通，看下面第8项的奈良部分。

3.大阪范围内

       大阪范围内其实主要就是一个问题，我要不要入大阪周游卡。

       如果你的一天，玩超过3个大阪周游卡的项目，入。

       如果你只是在你住处周边买买买，那就没必要了。

       另外插句题外话，心斋桥到底要不要去那里购物，我个人觉得没必要，人多服务态度有点不可言语，价格竟然也不是很便宜。

4.姬路、神户、有马温泉、六甲山

       有马+六甲山：

       去有马温泉还要泡一下金汤银汤外加要坐六甲山的缆车，那么就买有马六甲一日券。(这里不多说，回头专开一个讲。)也可以用这个顺道玩神户。

       姬路+神户一天：

       如果只有单独一天这么远的，那我可能会推荐阪神山阳海岸线一日券。

       如果你有超过两天超出大阪范围，但是还没到白浜那么远的，我可能会推荐给你关西周游卡。

       (这个关西周游卡，我觉得我也有必要单独开一篇讲啊，感觉挖了好多坑。)

       关西周游卡：

       先简单说下，分为2天和3天的，天数可以不连续使用，就是你可以中间隔n天不用。范围的话，远一些的包括姬路、神户、和歌山、高野山;近一些的有奈良、京都、甲子园、池田、宝冢、岚山、鞍马(最近很火的贵船神社)，等等。范围还算挺大的。

5.京都市内

       公交一日券一般都能包括了，超过3次坐车必入。因为一次坐车就要至少230日元。

       在京都站已经有自动售票系统了，现在涨价了600日元一张(那也划算)。也可以在车上跟司机购买。

6.京都周边

       京都周边其实有蛮多可以玩的，不过我今天秉承简单粗暴的原则，给大家介绍这两个。

       伏见+宇治：

       伏见稻荷大社一般第一次去京都的人是肯定会去，如果你单独去伏见稻荷大社，那么直接用icoca或者现金购票，乘坐巴士或者电车或者JR过去就行。如果你要和宇治一起玩，而且这两个地方玩一整天，那么就推荐宇治伏见一日券。(详细另开坑讲)

       岚山：

       岚山也是个复杂的问题，我有空也会细写(瞧瞧，又挖坑)。

       但是今天这篇简单粗暴的攻略，就告诉一个可以坐小火车的方法，那就是从京都站用icoca(就是类似ic卡)或者买票到JR马堀然后步行到Torokko龟冈站

       ，乘坐小火车到Torokko岚山站。

奈良

       一如既往，简单粗暴的介绍，推荐三种方式，适合不同人。其中两种套票是一个公司出的，但是目的地和人群不一样。

近铁1daypass与斑鸠一日券：

       都是近铁公司的，就意味着你必须利用近铁线路，而近铁券没有延申区间，但斑鸠一日券有，就是可以利用除了近铁之外的交通公司的线路。比如说斑鸠券可以利用到大阪和京都的地铁，根据住的地方给大家细说。

①近铁1daypass：

       还有个好处是有儿童版，适合带儿童的。

       住在难波、日本桥、鹤桥、京都车站附近，要去奈良玩

②斑鸠一日券：

       

       延申版本非常多，考虑到了各种沿线。说几个可能会碰到的。

       住在梅田(或其他地铁车站)，要去奈良玩的话，大阪市交通局版：

       大阪市地铁及新电车、巴士。意思是从地铁到最近的近铁站如近铁难波，再乘坐近铁到奈良。

       住在京都市地铁沿线，要去奈良玩的话;京都市交通局版：京都市地铁东西线及乌丸线(不能坐京都市巴士)。

       住在京阪电车沿线，要去奈良玩的话，那么使用斑鸠一日券-京阪版

JR：

       如果你在大阪的住宿，是在JR站旁边，且周边没有近铁站，类似天王寺之类的，那么鉴于你行李多，别折腾的原则，请选择JR直接到奈良就可以了。

热门地区的交通小窍门

1、北海道JRpass要不要买

       

       出现札幌往返函馆，必须入;单程需要计算考虑。

2、东京需要买JRpass吗?

       市内不需要，用subway套票就够了(分几日券)。一天坐够3次地铁就划算。

       市外的话，还是要算，不过我一般不太建议购买。

       比如去镰仓我会推荐江之岛一日券;去富士山和箱根有箱根富士2日券。用这种来安排行程即可。

日本自由行指南

       日本旅行，近年来很是火热，其实虽然日本国土面积不是很大，但是日本的旅游资源还是不错的，尤其是关西这一些地方，旅游资源很是集中丰富。

       那么，到底关西这个地方包括哪些呢?有什么旅游资源呢?接下来，小编就好好给大家推荐一下吧!

滋贺县

       滋贺县位于东日本与西日本、日本海一侧和太平洋一侧的交汇地带，从古至今都发挥着交通要塞的作用。日本第一大湖——琵琶湖位于滋贺县，大约占县土地面积的1/6。京都府

       京都府是拥有千年历史的古都，是日本历史文化的中心地带。府内有600多座寺院，260座神社，是弥漫着日本传统气息的古都。

       去过的人都说好，想了解日本文化，绝对绕不过的地方就是京都!和服体验、歌舞伎等各种日本传统文化，都在京都府~

大阪府

       大阪是作为日本最早的商都发展起来的城市，现在是仅次于东京的第二大都市。

       在江户时代有“天下厨房”之称，现在又被称作“吃穷的城市”，那里的人们对于饮食有无尽的热情。擅长做买卖的大阪人口才很好，据说在日本大阪人是最富有幽默感的。

兵库县

       兵库县大约集中了49家酿酒公司，是日本屈指可数的酿酒大县。县厅所在地神户是充满了异国情趣的国际海港城市。

       神户除了和牛，还有很多西洋风的古建，有日本诸多文化遗迹。建议大家一定要去神户走一走看一看。

奈良县

       奈良县是日本精神文化的摇篮，日本文化的发祥地。这里保存了大量的以东大寺为首的日本代表性的文化遗址和古建筑，是闻名于世的历史观光胜地。还有大家最熟悉的奈良小鹿~是一个适合拍婚纱照的好地方。

和歌山县

       和歌山县多山川，平原极为狭小。品质优良的梅子享誉日本全国，产量也居日本全国之冠。所以你爱喝的梅子酒、爱吃的梅子茶泡饭，这里的品质最好哦~!

       日本是一个极具东方文化魅力的国家，与中华文明有着千丝万缕的联系。这是一个有着戏剧性发展经历的国家。现在日本已经成为一个受欢迎的度假胜地。下面给你一个详细的自由行攻略。

       先说JR西日本客运铁路，负责这一带。JR西日本旅客铁路是1987年日本旧国营铁路公司的独立子公司。其他还有JR东日本客运铁路、JR中央日本铁路公司、JR九州客运铁路、JR四国铁路公司、JR北海道客运铁路、JR货运铁路。

       其中，JR西日本客运铁路负责九州博多站至北陆的区域，包括博多至小仓。JR西日本客运铁路负责新干线，地方进线是原铁路，属于JR九州客运铁路。过了关门海峡海底隧道，JR西日本客运铁路全部负责。

       先从远及近说起。这也是我这次的选择，杨珊和殷珊地区的铁路旅游通行证。

       1、山阳和山阴铁路周周游券

       此旅行票由JR西日本旅客铁道发行。它从九州福冈的博多站到关西的冯静恩有相当大的跨度。从这张图来看，除了京都到鸟取县的进站线上的普通列车和特快列车之外，范围基本覆盖了整个本州西部。

       此券七天内有效，七天内可以在博多站到关西地区不限次数步行，除了上述京都到鸟取的既有线路不能使用。东南最远的地方是到和歌山，不可能到南白浜。

       为什么说我觉得这个优惠券超划算？一个是博多，尽可能到达九州的枢纽站，另一个也包括殷珊地区游客很少去的地方，可以到达四个国家的高松。

       这还不是重点。重点是能乘坐其他新干线野上列车和瑞穗列车，也就是希望和瑞穗列车，这是全日本通票和关西通票没有的。

       我没上过瑞穗。我去过几次霍普镇。希望是JR西日本客运铁路最新N700系列新干线列车。它以300KM/h的速度运行，由电脑控制的倾斜车身摆动1度。

       有人会说，你拿N700的希望没关系。反正新干线班次多，可以坐Echo。但是这里要说明一下，Echo和Hope的运行时间相差太大。

       比如从新神户到广岛，希望运行68-73分钟。

       只有107分钟，差半个小时。

       如果是儿玉回声，时差会更多。如果可以，为什么不能带走希望？但是关西地区，包括广岛广域票都不能坐，只能坐慢车。

       另一个好处是，杨珊殷珊旅游通票可以换六个座位乘坐新干线，包括NOZOMI和MIZIHO，而且不需要花钱。例如，从新大阪到九州博多，座位的总票价是15，130日元。

       不做座位是14480日元。查了一下几百日元，既然都可以用，为什么不可以？话也是肉。

       如果想去殷珊地区，可以在冈山乘坐冈山-出云雅库莫特快列车，这是旧国铁时代为数不多的电力机车，现在似乎是唯一一条还在用381系电力动车组运营的线路。大阪府的JR环线也可以。如果从关西机场出发，可以直接乘坐春香去京都，但仅限非指定座位。

       一个有通票的成年人可以带两个1-5岁的小孩，但是坐在需要相应座位的预留座位时，需要买儿童通票，成人半价。

       6-11岁儿童必须买儿童票，12岁以上成人必须买票。买的时候票价是19000日元，因为JR代理是通过国内系统预约的，可能几十元多一点，花了1130元，基本上是一样的价格。现在汇率上升，价格可能会涨，但都是空话。

       再延伸一点，这种杨珊殷珊铁路通票还有另一种变体，面积更广，那就是JR九州旅客铁路和JR西日本旅客铁路联合发行的杨珊殷珊北九州铁路通票。增加了北九州地区，也可以换座位，但是时间没变，还是7天。个人觉得性价比不是很高，价格好像在1400人民币左右。但这是一个不同的选择。

       当前位置这张优惠券比杨珊殷珊便宜，但是有效期只有五天。这个方向与杨珊殷珊的不同，主要是四个国家的方向。杨珊新干线的希望号也可以，但是不能免费换座位。你只能坐免费座位。上去找个座位坐下。要说这张票的特色，包括四个国家的一半，你可以去高松和爱媛松山这样的地方。比较有特色的是，这张票可以免费乘坐松山和广岛之间的摆渡轮船。也节省时间，尤其是可以直接坐武冈的话。喜欢军史的人有福了。不过这个券的范围还是太小了，所以恭喜那些不能去的地方，也就是京都。

       问问四国这种农村是什么意思。说真的，我问过日本人，他们直接说那种农村没什么可去的。好像除了东京大阪名古屋，其余都是农村。听起来像个魔人。

       这是个笑话。其实在松山，爱媛，还有其他的，有道之后还有温泉。就是这样。

       最后一集是在永尾完治的家乡拍摄的，也是最后两人分手的车站。看着别人的照片，车站基本上没什么变化，一个写着当时拍摄的牌子成了很多青年男女的朝圣地。

       好了，我们来谈谈价格。现在这个券国内17000日元，大概有1000年的历史了。但是，我总觉得性价比差不多。

       2、日本濑户内区域铁路5日周游兑换券

       我觉得这个券比较划算，800人民币左右。如果是以大阪和神户为基地，这个优惠券是最合适的。虽然要五天，但是你可以带着希望号去广岛，最远可以到岩国。我记得有个经典的桥叫岩国，就不用说宫岛了。从广岛站坐电车到岩国，四国也可以从冈山坐海洋客轮到四国。吃乌冬面，往南走，可以从大阪往南走，坐黑潮快车一路到和歌山，百邦，地震铺，新宫，特别是到了新宫，下车换乘南麂列车，往北到名古屋，不过那是JR中央日本铁路公司的。这张优惠券不能使用。向北可以直接去京都福地山线的鸟羽，也可以去琵琶湖所在的滋贺县。

       要说缺点，是不能换座位的。这是最大的确定性，不过没关系。有许多免费座位和许多火车。

       3、关西和广岛地区周游券

       如果这只是在关西，还是很划算的，便宜很多。

       南部的和歌山，北部的滋贺县，西部的陆机。

       确实很便宜，但是使用范围有点窄，尤其是只能去陆机，不能去冈山的时候。

       4、关西地区铁路周游券

       其实个人觉得这张比关西旅行通票划算。为什么？因为可以直接去冈山，也可以去鸟取。鸟取也是殷珊地区的一部分，在海边有一个巨大的海滩。还不错。这张优惠券也可以去高松，四国。重点是有全关西旅游券，还可以去和歌山县木易半岛最南端的新宫，和JR东海联动。

       嗯，价格只要9000日元，比关西4日券贵不了多少，所以推荐这个。大概贵200左右，去的地方也比较多。但是这一条不能坐希望新干线去冈山，只能坐Echo之类的普通慢车新干线。

       额外福利：可以免费乘坐和歌山至贵志站的和歌山电铁。看到二语的站长，日语的NITAMA，听起来像骂人。现在二玉是贵志站的站长，小玉去了西部，同样来自三色猫的二玉接任了站长。

       当前位置这也是我最喜欢的一个。为什么？价格太便宜了，330元人民币左右。五天里，你可以坐火车环游冯静恩地区、伊势志和名古屋。铁进是日本最大的私营铁路公司，其次是吴栋铁路公司。

       你为什么说金轨？这张卡有更多的好处。除了京铁列车，还包括伊势志的巴士观光巴士，也能省几百日元，尤其是去伊势神宫的话，要从外宫坐巴士去内宫。

       我同事奈良的公交也包括，从铁路附近的奈良站到奈良公园，很省钱。近铁关和JR的不一样。它是磁卡类型的。当你进入车站大门的时候，不要忘记拿起卡片。当你离开车站的时候，你仍然需要使用它。当你使用新卡的时候，第一次会标注使用期限，五天。

       但是近铁很急，需要额外购买快递券，需要人工窗口购买，方便。比如大阪浪波到伊势志的目的地县岛，大阪浪波到名古屋，名古屋到县岛都有特快列车。需要买快车票，但是可以省钱。

       可以倒车坐普通车。不管怎样，你可以不去。只是需要一点时间，比如从大阪到名古屋站的特快列车需要两个小时。如果没有买快车票，可以选择反向，大概需要三个半小时。其实从名古屋去大阪的话，划算多了。基本上是新干线的一半价格，还包括一张快车票。我的意思是分开买票。如果使用通票，只需要一张快车票就可以买到座位，也就是让座。

       还有一个普通版的这个通行证，200多块钱，除了少了公交车票的部分。关于公交车的使用，从奈良公交后门上车，不要领分拣券。下车的时候给司机看一下passplus版近铁的正反面，特别是背面的有效期。这是第一次你拿着近轨，把它放进闸机自动打印。这个你一定要注意。

       NearRailPASS的加版，对了，这个可以从大阪到京都，京都站跟JR京都站，从奈良直达奈良。而且还有一个困难铁路站的优势，和阪神的电车衔接，可以直达神户三宫。其实我觉得这个如果只去京都奈良的话，比关西券更有用。感觉坐JR去奈良不如这个方便。

       另外请注意，如果想去神户三宫，需要再打一次，上ICOCA的车才能到三宫。这个关口到不了米米亚，主要是出不了米米亚站。

       大阪南线好像还有一天就可以到达吉野山了。

       近快车的特别快车票，三重县到大阪的那张，是JR对应的指定座位。

       去名古屋鸟羽的快车票，实际是去仙道的火车。

       门票价格，这个不需要兑换，在国内可以直接买，还会送你一张磁卡。

       5、关西广域铁路周游券

       我先说说这个代金券的优点。京都和大阪的梅田附近都有明确的道路。去京都有几个景点，包括清水寺，重点是大阪地铁和一些公交线路。这个还是很好的，可以和其他通票结合使用，因为JR的电车去京都站，离清水寺还有一段距离。配合JRPASS使用非常好，尤其是对于住在大阪北部的美天来说。如果你住在华南大阪的Nawabo日本桥，建议此卡与附近铁路通票结合使用。实际上大阪有轨电车的旅行票有四种，包括地铁1/2日票、京都一日票和这种与大阪地铁的一日通票。我只选择了最实用的。

       6、KINTETSURAILPASSplus(近铁铁路通票PLUS版)

       ICOCA就不用说了，交通储值卡，由JR西日本发行，对应JR东日本的SUICA，基本上可以在很广的国家使用，也可以在便利店使用，包括广岛县广岛电铁城的电车。

       因为之前看到导游说广岛电铁电车不能用，但是这次去广岛验证可以用。和公交车一样，我在后门刷卡。下了前门再说卡的事吧。这个作为pass的补充是很有必要的。至少，我个人认为，毕竟去便利店买东西是不需要找零的。

       我媳妇已经把ICOCA拿在手里了，我就暂时找一张现成的照片。门面上好像还剩下近一万日元。

       巴士站

       只要有标志，就可以用。不仅JR西日本电车可以使用，7-11、lawson、familymart、sunkus等便利店也可以使用。我已经验证了我可以在九州福冈机场的机场商店使用这个。我指的是已经过了海关等候区的商店。是不是所有免税店都能用，我也不清楚。

       今天关于“日本关西自由行攻略详细”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“日本关西自由行攻略详细”，并从我的答案中找到一些灵感。