关西自由行攻略详解_关西旅游攻略

关西自由行攻略详解_关西旅游攻略

       现在，请允许我为大家分享一些关于关西自由行攻略详解的相关信息，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于关西自由行攻略详解的讨论，我们开始吧。

1.关西自由行

2.日本关西好玩吗日本关西旅游攻略

3.关西旅游买不买JRPass关西地区交通卡怎么购买

4.关西徒步旅游景点介绍 日本关西第一次旅游攻略

关西自由行

       可以考虑买"关西地区铁路周游卷"。

       可取票地点包括京都站、新大阪站、大阪站、关西机场站。

       1. 若买4日卷：

       可预约在大阪或新大阪取票，关西机场到大阪时，另外买票或选用其他交通工具，京都到关西机场也是另外买。

       2. 买4日卷＋3日卷，大概就包括问题裹所有的时间安排了。

       周游卷网上预约票价：

       1天=2,200日圆；2天=4,300日圆；3天=5,300日圆；4天=6,300日圆。

       可使用范围如下，供参。

日本关西好玩吗日本关西旅游攻略

       日本关西是一个非常有趣味性的地区，也是日本最受欢迎的热门旅游之地，每年都有大量的中国游客前往旅行，大家可以体验最正宗的日本文化魅力，下面给大家分享详细的攻略。

       第一次出国，日语听不懂，英语更烂，出发去日本之前，提前在国内用皇包车订的接机服务，很方便，车牌照不错，在国内的话这个号码应该很值钱吧!

       司机很准时在机场出口等待我们，车门是自动打开的，上车后坐在那个位置上总有点怪怪的感觉。。。

       顺利抵达心斋桥附近的贝斯特韦斯特菲诺酒店，虽然没有国内的房间大，但真是麻雀虽小

       五脏俱全，放好行李，附近随便逛了一下吃点东西，早早休息明天一早要去环球国际影城

心斋桥

       酒店附近的小街道，安静的店铺向每个过路人道着晚安

       大阪环球国际影城，我也体验了一把，的确刺激，心脏不好的建议不要去玩

大白鲨

环球影城的标志

       因为第一次出国，开始还有点担心到日本该怎么办，就在国内淘宝网店买好日本达摩8天无限量流量卡、日本ICOCA卡、软件下了换乘案内、谷歌导航、翻译软件，买好机票就这么出发了，真的到了霓虹国我才发现我的顾虑是多余的，我觉得跟国内自由行其实是一样的，除了语言不通没什么区别

       坐地铁去大阪海游馆，日本电车守时以分钟计，准确度令人惊叹。在日本，乘坐自动扶梯时，每个人都会自觉维持靠左边，空出右侧，因为右侧是给有急事的人留的。

大阪海游馆

       天保山摩天轮，既可以从高空中俯瞰大海、远山及整个大阪市，还可以从跨海的明石海峡大桥起一直看到神户的六甲山。夜晚彩灯点缀下的大摩天轮充满了浪漫情调，大摩天轮还能形成直径100米的美丽彩灯图案。摩天轮有底部全透明的包厢可以乘坐(好像就四个)，如果不恐高推荐尝试。

       全球最大的海洋馆，这是霓虹国独有的鲸鲨，里面有一条雄性鲸鲨和一条雌性鲸鲨，从身边游过的时候特别震撼

摩天轮上俯瞰海游馆

       味道特别赞，去日本的朋友一定要尝尝

       下午坐地铁去京都，顺利抵达祗园四条阳光酒店，酒店离祗园四条地铁站有2公里左右，放好行李，立刻去品尝了京都独有的抹茶冰激凌和京都的拉面，唯有美食不可辜负

       抹茶冰激凌

拉面馆

       京都是日本以前的首都，那边的建筑很多都是百年历史，从中你可以隐隐约约感受到中国以前在那个年代的繁荣景象，日本以前也属于中国，感到惋惜的是现在在中国已经看不到了

       如果你问我日本什么地方最吸引你?我的回答是：干净、便利、舒适、服务水准世界一流。

       品尝一下这边的

       惊叹日本是个"可怕"的民族，不得不承认日本很干净，而且干净在每一处每一时刻，几乎没有什么死角。

       花见小路

       抓拍一张，不知道被发现没有

       一早起来从京都坐地铁到达奈良

奈良近铁站

       在京都提前一晚订好来奈良的酒店，1小时05分顺利抵达奈良，这边的地铁线特别准时，酒店房间不需要钥匙，都是密码解锁进入房间，很人性化，泡温泉也需要密码，坐一小时的地铁，我要去舒舒服服泡会温泉了

       萌萌的样子与小鹿来一次亲密接触!

       这边的水管都是直饮水，可以直接饮用，在日本哪里都是这样，在整个世界范围内很了不起。因为全球仅有9个国家的自来水能达到生饮用标准。

大阪城

       大阪给我更多的感受就是，这边的人细节做得特别到位，很贴心，做什么都面带微笑井井有条，处处都充满正能量，城市非常干净，包括小的街道，玩一天累了，See

       youtomorrow!

       打车就是为了来吃一碗一兰拉面，这边出租车的表跳的跟秒表?似的!这个点了，吃碗面居然排队排了40分钟，我心想有那么好吃吗?!吃过后我给自己的反馈是：真的很好吃，最起码比鳗鱼饭，日本料理，吉野家那里的饭好吃多了，或许是作为北方人的我更喜欢面食的缘故吧

关西旅游买不买JRPass关西地区交通卡怎么购买

       日本并不大，但是里面还是有很多值得去玩的地方，本篇小编要跟大家分享的是日本关西的旅游攻略，想要去玩的朋友就跟着小编一起来看看吧。

和歌山市

       和歌山也是一天去的，因为今年的生日愿望是去看大海，所以去了好多地方的和歌山县濑户内海沿岸多处的海。

       和歌山城和大阪城是差不多的，人比较少，只有一些老爷子。起初我还以为他们在纳凉，结果发现他们人手两部手机，一直点点点，我凑近点才发现他们都在玩Pokemon，真是年轻啊。

       矶之浦是一个小海滩，但是不少人在这儿冲浪，JR往后有一个叫加太的大型的海滩，可我们当时没去，所以就没有照片。JR有很多景点观光的列车，很好看，我也没坐上。我怎么就算了，反正看了海。

白滨市

       这差不多算是和歌山县最有名的景点了。去之前上门老爷子还和我说有很多中国人，可我们去的时候一个公交车全是日本游客和一眼就能看出来的欧美游客。而且听说白滨有专门的机场，名副其实的度假胜地呀。

       这里最有名的白滨温泉，我又没去泡。友人F与N他俩去了，结果听说不怎么样。估计是没有去高级的温泉，穷人的悲伤而且这个地方我们来了两次，第一次自己掏钱来的话了一万多日元，第二次上门老爷听说我们有的景点没去，又专门带我们来。真是开朗热情的大阪人，托他的福，我们玩了不少的地方。除了熊猫其他都去了，毕竟成都的熊猫基地我都去过两次了。而对于日本人来说，除了东京这里居然也有熊猫，但是听说人巨多而且门票巨贵。

tips：

       1.去海边涂防晒霜还是会被晒黑的，最好有防晒衣。

       2.贵志站拍小猫站长不能用相机只能用手机，而且要关闭闪光灯。

       3.去景点注意安全，人身安全和财产安全。不要像我一样把手机掉进海里。

关西徒步旅游景点介绍 日本关西第一次旅游攻略

       去日本游玩肯定是要了解相关的交通信息，下面小编就来给大家介绍介绍一下日本关西的旅游交通信息。大家在去关西游玩的时候怎么样乘车？如果不知道就看这里吧。

在规划日本行程时，选择交通的原则

       在做交通规划的时候，要有一些原则谨记在心，才不会在你犯选择障碍的时候跑偏。这三个原则也同样适合日本全国的交通规划。

1.目标明确

       自身目标包括两种，一种是你要省钱还是要方便(想要兼顾的话你就需要更加精细得权衡了。)二是你要明确自己的住处以及初步行程规划。

       第一种省钱方便不用多说，但是我这里多嘴一句，不是单买一种套票就能万事大吉的哦，还是要规划一下。时间/地域范围越大的套票越贵，而且可能会出现你其中几天用不到(乘坐的车不是这个套票包含范围的，或者不需要乘坐)，比如说JR

       pass，会出现浪费。

       第二种的初步行程规划，需要到什么程度呢?我经常碰到有网友来问我哈，“我有几个人一起出行，几天大阪，几天京都，怎么安排。”到这种程度还是不可以的哦，最好需要暂定你的住处，大概是在什么范围(比如说在天王寺，还是在难波，还是在梅田，或者十三，关西

       的住处位置决定它周围有什么交通线路，决定你的出行)。

       还要决定一个初步日程方案，就是你第一天去哪里，第二天去哪里，大概安排好。接下来才能开始算交通以及交通的套票，再根据交通二次调整你的行程。(不要觉得烦啊，自由行的乐趣也包括了前期规划鸭。)

2.特色体验要兼顾

       在安排交通的时候，还需要考虑到一些日本有特色的交通体验。比如说北海道的看花列车“富良野”号，动物园列车等;北九州的特色列车太多了(脑壳疼)，我们坐的是由布院之森这个我在另一篇有写怎么坐;关西名声在外的比较少，其中有个嵯峨野的岚山小火车可以体验一下。以及还有各类缆车、电车、蒸汽车等等，如果你的行程中正好有这些地方，建议考虑加上。

3.最主要还是自己算

       算交通这种事情，看完我这篇，如果还有非常多细节的问题，建议那张纸一个行程一个交通的算一下，就能明白了。因为你问别人，他人也未必能完全get到你的全部交通行程。还是求人不如求己。

       比如说我在做北海道行程的时候发现，各种小套票加起来，比北海道JR

       pass7日也就便宜了50块钱人民币，果断入pass卡。当然自己做的另一个好处还在于，知道车辆时间、所属公司和具体的票是怎么买的。

不同日本线路玩法，交通怎么选

       接下来是不同的关西玩法中的交通，你该怎么选。

1.关西与东京连玩

       很多人第一次去日本，想把东京和大阪都玩了。但是在这个时候会遇到一个问题，要不要买JRpass。

       比如说我在做北海道行程的时候发现，各种小套票加起来，比北海道JR

       pass7日也就便宜了50块钱人民币，果断入pass卡。当然自己做的另一个好处还在于，知道车辆时间、所属公司和具体的票是怎么买的。

       只要抓准两个条件，如果你的往返在一个地方，比如说大阪进大阪出，或者东京进东京出，那么(7天之内的话)买JR

       pass划算。如果大阪进东京出，或者东京进大阪出，那么不需要买JR，因为JR

       pass一是超过了单程的价格，二是不能乘坐最快的希望号新干线，所以还不如买单程的新干线划算。

2.关西全域范围

       其实主要就是很多人关心的，在关西要不要买JRpass(西日本)

       是的西日本的JRpass就是在关西区域用的JR，不是全域的JRpass

       还是简单粗暴的我，如果你的行程中有特别远的地方，不仅局限于热门的大阪、京都、奈良(神户、姬路)，而是涉及到了仓敷、白浜这种程度的“远”。就不要犹豫入JR

       pass(广域)吧，至于你入几天的(是的JRpass还有各种天数之分)还是原则中提到的，需要自己根据自己的行程算。

       大阪与京都(连奈良)

       行程方面，

       我会推荐你

       机场→大阪→奈良(不需要过夜)→京都→机场

       或者

       机场→京都→奈良(不需要过夜)→大阪→机场

       这样的话，你的行程不走回头路。

       而大阪/京都与机场的连接，我会推荐你从机场那里就买一个haruka-icoca的票这个我也会单独出一篇，请耐心等一下，我每次去关西必入，又简单又快，嗖嗖的。但是前提是你的住处(大阪和京都其中之一)，要在haruka停靠站点附近。不然你就要根据你的住处进行规划。(关西机场到各种地方的我再另写一篇好吗。)

       中间提到的，大阪到奈良到京都的交通，看下面第8项的奈良部分。

3.大阪范围内

       大阪范围内其实主要就是一个问题，我要不要入大阪周游卡。

       如果你的一天，玩超过3个大阪周游卡的项目，入。

       如果你只是在你住处周边买买买，那就没必要了。

       另外插句题外话，心斋桥到底要不要去那里购物，我个人觉得没必要，人多服务态度有点不可言语，价格竟然也不是很便宜。

4.姬路、神户、有马温泉、六甲山

       有马+六甲山：

       去有马温泉还要泡一下金汤银汤外加要坐六甲山的缆车，那么就买有马六甲一日券。(这里不多说，回头专开一个讲。)也可以用这个顺道玩神户。

       姬路+神户一天：

       如果只有单独一天这么远的，那我可能会推荐阪神山阳海岸线一日券。

       如果你有超过两天超出大阪范围，但是还没到白浜那么远的，我可能会推荐给你关西周游卡。

       (这个关西周游卡，我觉得我也有必要单独开一篇讲啊，感觉挖了好多坑。)

       关西周游卡：

       先简单说下，分为2天和3天的，天数可以不连续使用，就是你可以中间隔n天不用。范围的话，远一些的包括姬路、神户、和歌山、高野山;近一些的有奈良、京都、甲子园、池田、宝冢、岚山、鞍马(最近很火的贵船神社)，等等。范围还算挺大的。

5.京都市内

       公交一日券一般都能包括了，超过3次坐车必入。因为一次坐车就要至少230日元。

       在京都站已经有自动售票系统了，现在涨价了600日元一张(那也划算)。也可以在车上跟司机购买。

6.京都周边

       京都周边其实有蛮多可以玩的，不过我今天秉承简单粗暴的原则，给大家介绍这两个。

       伏见+宇治：

       伏见稻荷大社一般第一次去京都的人是肯定会去，如果你单独去伏见稻荷大社，那么直接用icoca或者现金购票，乘坐巴士或者电车或者JR过去就行。如果你要和宇治一起玩，而且这两个地方玩一整天，那么就推荐宇治伏见一日券。(详细另开坑讲)

       岚山：

       岚山也是个复杂的问题，我有空也会细写(瞧瞧，又挖坑)。

       但是今天这篇简单粗暴的攻略，就告诉一个可以坐小火车的方法，那就是从京都站用icoca(就是类似ic卡)或者买票到JR马堀然后步行到Torokko龟冈站

       ，乘坐小火车到Torokko岚山站。

奈良

       一如既往，简单粗暴的介绍，推荐三种方式，适合不同人。其中两种套票是一个公司出的，但是目的地和人群不一样。

近铁1daypass与斑鸠一日券：

       都是近铁公司的，就意味着你必须利用近铁线路，而近铁券没有延申区间，但斑鸠一日券有，就是可以利用除了近铁之外的交通公司的线路。比如说斑鸠券可以利用到大阪和京都的地铁，根据住的地方给大家细说。

①近铁1daypass：

       还有个好处是有儿童版，适合带儿童的。

       住在难波、日本桥、鹤桥、京都车站附近，要去奈良玩

②斑鸠一日券：

       

       延申版本非常多，考虑到了各种沿线。说几个可能会碰到的。

       住在梅田(或其他地铁车站)，要去奈良玩的话，大阪市交通局版：

       大阪市地铁及新电车、巴士。意思是从地铁到最近的近铁站如近铁难波，再乘坐近铁到奈良。

       住在京都市地铁沿线，要去奈良玩的话;京都市交通局版：京都市地铁东西线及乌丸线(不能坐京都市巴士)。

       住在京阪电车沿线，要去奈良玩的话，那么使用斑鸠一日券-京阪版

JR：

       如果你在大阪的住宿，是在JR站旁边，且周边没有近铁站，类似天王寺之类的，那么鉴于你行李多，别折腾的原则，请选择JR直接到奈良就可以了。

热门地区的交通小窍门

1、北海道JRpass要不要买

       

       出现札幌往返函馆，必须入;单程需要计算考虑。

2、东京需要买JRpass吗?

       市内不需要，用subway套票就够了(分几日券)。一天坐够3次地铁就划算。

       市外的话，还是要算，不过我一般不太建议购买。

       比如去镰仓我会推荐江之岛一日券;去富士山和箱根有箱根富士2日券。用这种来安排行程即可。

       日本关西旅游攻略

       京都京都其实很大想都玩两三天是肯定不够的。很多景点都是一条线的，比如阪急电车河原町站，和京阪电车_园四条站，出来以后沿着路走就是鸭川－花见小路－八阪神社一建仁寺一清水寺这条路线比较基础，第一次来京都的人推荐这条路线完全够玩一整天了。

       穿过花见小路往里面走就是建仁寺了，超级适合拍照。是那种日式庭院，蛮大的很多房间。之前可以随便拍照，后来摄影师太过会有时间管制，大家去之前可以查一下。

       清水寺是京都的一个高地，层次比较丰富，但是去的路上很多京都历史风致的小路，可以经过二年坂和三年坂，还有很多商业区小店，旺季很拥挤爬很高的坡路才会上去。要是穿和服会更加累，很多朋友最后累到完全没有拍照的兴致了。

       小编姐姐个人比较喜欢探索小众景点和日本人喜欢去的地方，比如天气好的时候在鸭川上在便利店买一份便当樱花季节一边看樱花一边聊天看形形色色的路人觉得时间都停驻了。

       京都周边也有很多小众景点，不同季节景色不同，大家可以根据来的季节进行选择。京都是随便逛逛都能发现惊喜的地方，也是关西最喜欢的地方有时间的话可以随便走走～饿了就随便吃一家路边小店适合慢慢的闲逛。

       奈良说起奈良很多人都是冲着小鹿去的。奈良的鹿主要分布在奈良公园和春日社周围。奈良公园人比较多，外围的鹿也比较凶，会和你抢食物特别是带鹿角的，一定要远离建议不要在外围浪费时间。可以往奈良公园里面走，里面有很多可爱并且胆子比较小的小鹿。

       姐姐比较喜欢奈良公园旁边的春日社，被森林包围沿着布满青苔的参拜之路，很有历史感还可以去求很可爱的白鹿御守。附近的奈良町有时间的话也是很值得随便逛逛的。神户

       距离大阪比较近的神户也很值得来，一赵不管是历史悠久的西式建筑群，还是可以和动物零距离交流的六甲山，牧场关西最古老的有马温泉都是不错的选择。

       Osaka（大阪市）

       大阪主要是吃喝玩乐的地方建议放在最后一站，因为你会买很多东西特别是女生，还可以去环球影城疯一天。

       日本有什么好玩的地方，日本旅游十大必去景点

       冲绳的离岛：目光所及，被海包围的一片小陆地。接续离岛的是长长的海上公路，跨越浅海。即便是走路而行，也不会觉得十分炎热（当然避开正午），海洋性气候十足。冲绳美食是一大特色，配上绝美风景，可谓是心旷神怡。

       北海道的札幌：最值得一提的就是札幌的冰雪节，满眼望去冰雪的世界，一片炫白，配上彩灯，光彩夺目，美轮美奂。再去雪山体验一下北海道细雪之上的滑雪之感！还有一望无际的薰衣草田野，完全让人置身于花的海洋。

       京都：无论怎么说，这个地方一定要去，尤其是秋天和春天。会让你有一种仿佛置身于古代的错觉，整个都市都是古色古香，仿照唐朝的建筑留到现在，依然栩栩如生，当年生活人们的形象自然的就浮现在眼前。

       其他：诸如此类，还有许多。日本著名的富士山，但是对于富士山笔者认为此山远观即可，喜欢登山的朋友可以忽略。不同的季节，前来日本都有不同的感受，如秋天，红叶满山。如春天，樱花满街。

       如果富士山无缘去的话可以去富士急，在富士山脚下的游乐园，可以看得到富士山，一个很好的拍照和游玩的地方，一定要打卡的是那个疯人院的鬼屋。

       去东京还一定要去东京迪士尼，和上海迪士尼是不同的感受，有两个园区，我去的相对不刺激点的迪士尼land，值得推荐。想买买买肯定要去池袋，银座，新宿等逛逛了。

       还可以去一下江之岛，看看海有一个溶洞，附近还有沙滩，可以下海，有很多冲浪的。还有灌篮高手中樱木花道和晴子相遇的那个十字路口取景地已经湘北的取景地等。

       能否帮忙把日本关西这个地区的一些比较偏僻风景却挺不错的地方名称和告知一下？

       近畿地区又泛称为关西——日本本州岛之西部，由7个督道县府组成，曾是日本的政治文化中心达数世纪之久。京都、大阪、奈良和神户、姬路等城市均位于近畿地区。 想去日本，尤其是关西，想看看那里的自然风光、丰富的古迹（其中大量世界文化遗产）。不求快，不贪多，重在旅游观光及体会当地的风土人情和城市氛围，力求“原汁原味”。 但是，旅行社没有合我要求的旅行团，遂产生自助游的念头。 我们一向习惯自助游，在国内基本如此，也尝试过出境自助游，台湾、新加坡语言通，自然没问题，就是柬埔寨、泰国、马来西亚，甚至英国都可以应付，但是日本——语言却是一个大问题：对日文，我只会一句：sa yo na la （再见） 家中年轻人计划去日本赏枫，原拟同行。但考虑到年轻人因工作等关系，变量大，遂决定立足于俩老纯自助。在年轻人的支持鼓励下，依靠网络的力量，做了大量功课，计划一再调整，终顺利完成此次旅行（2010.9.21-9.28），开心之余，写出来，与大家分享。 一． 目的地： 日本关西：奈良（NARA）、京都（KYOtO）、神户（KOBE）、大阪（OSAKA）。（曾计划加游姬路城，临行时从网络得知：据日本姬路城管理事务所介绍，姬路城大修至2015年，现全封闭至明年二、三月开始部份重开，唯有取消）。 国际航班飞大阪，实际上是飞到大阪西南、大阪湾东南海上的（下图的和歌山附近）的关西空港（Kaisai Airport）。关西空港距大阪站约57公里（这里的里程均为铁路的里程，而不是两点之间的直线距离，下同）。 大阪在东京西偏南方向约553公里处。新干线约2.5小时可达。 以大阪为中心，大阪（向东偏南）至奈良约37公里，大阪（向东北）至京都约43公里，大阪（向西）至神户约32公里，大阪（经神户向西南）至姬路88公里。奈良（向北偏西）至京都约39公里。 二． 参考数据：主要参考网站 携程旅行网 日本国家旅游局官网（日本政府观光局——JNtO） （ 简体中文） （ 繁体中文） 日本旅游与生活指南 （有繁体、简体中文） 关于住宿 （有繁体、简体中文） (日文) 关于日本的火车时刻表等资料的网站 (日文) (日文) 关于大阪周游卡： 自助游日本，国内目前尚未普遍，携程所载日本游记基本是跟团游的体会，于我远不够用。由于历史的渊源和现实的条件，台湾人往日本自助游的不少。在找资料过程，无意中发现了台湾一个网站:《小气少年的部落格——日本自助旅行分享与教学》 （ ）内容很详尽，资料清晰明了，而且指明资料来源及相关网站网址。如果游关西，可以先看他的“关西行程懒人包的懒人包 ;id=780 ”，再根据自己需要链接相关网页，超方便。在这里极力推荐。 还查阅过很多相关网站，这里不一一列举，我的方法是两个：一是按需要在百度或谷歌输入相关文字，检索；二是找到一个有用的网站后跟纵，就如利用上面所说的《小气少年的部落格》那样。这些方法年轻人都懂，我是边干边学，就这一次，我的应用网络能力大有长进，这也算是行前的收获吧。XD 顺带说一句，现在国内对外国的旅游网页似较宽松，同样在广州，07年我查台湾观光局官网总是上不去，但这次查日本观光局官网却很方便，即使在临行那几天。 三． 关西的交通: 关西五市之间距离很近，最远的姬路到大阪乘JR新快速一小时可_。 日本的铁路网很发_，除了（私有化的）国营的JR铁路外，还有大量的私营铁路，行走于关西的主要有南海电铁、近畿电铁（近铁）、阪急电铁、阪神电铁等等。日本一般说“电车”，并非如香港或国内的有轨或无轨、单个车厢的电车，而是“电（气列）车”，这一点在做功课时要注意的。 城市之间一般乘火车或电车（也有长途汽车，因怕麻烦，没有研究）。 新干线(俗称子弹火车，即现在国内开始流行的高铁)速度快，票价贵，因其车站多数距市中心较远，短距离旅行反而不便。只在关西旅行，不必乘新干线，以下只介绍新干线以外的普通列车。 JR可以连通这五市，但有时为了方便或省车费，也可以考虑别的列车，如我从大阪至奈良乘近铁，贪图近铁奈良站近目的地：奈良公园。同样原因，从奈良到京都还是坐近铁，而同时，近铁的票价（￥610——￥：日圆，下同）比同样是奈良至京都的JR（￥690）便宜。从京都至大阪（梅田）乘阪急（￥390，阪急梅田站与大阪站毗邻）比JR（￥540）省，同样从大阪梅田乘阪急到神户三宫（￥310）也比JR（￥390）省。但是省钱有时是要时间来换的，通常私铁都比JR慢，这些就需要自己权衡了，其中一个很重要的考虑因素是停靠的位置是否方便，如果还要使用市内交通，往往可能得不偿失。 我们国内火车分普客、快速、特快、动车及高铁等，同一目的地即使同样是空调快速，不同一次车的票价都不同，很复杂。 日本反而较简单。日本的火车票价分成三部分：基本票价、加急附加费、指定席*附加费。同一家铁路公司相同目的地的基本票价相同，一般“各停”（每站都停的慢车）和“快速”的票价相同。JR的“急行”和“特急”列车要另加钱，买票时请注意。（可能上车要验票，没试过，不清楚）。 *日本的火车分“自由席”（上车找座位）或“指定席”，指定席比自由席多加约500至几千日圆。大部份列车只有自由席。日本的火车班次较密，非繁忙时间多数有座位。 车票通常在自动售票机购买，先看售票机上方的路线图找目的地的票价，直接在售票机上按票价买到一张仅标明票价、当日有效的、没有指定车次的票，买票进站后看指引找列车即可。部份站也有售票处或售票窗，买到的票标明目的地的。我们一般都是乘搭不用另外加钱的快车自由席。即只需按基本票价买票。 在那路线图上还可以找到换乘站，但因为很多条线画在一个图上，还真是不好找，不推荐。 建议事先在网上做好功课。 凡例：在 上查找2010-11-1 15：32从“梅田”（大阪）至“京都”的路线时刻及车费等资料： 1． 分别输入出发地和目的地，然后点击“路线检索”； 2． 有时需要确认你所选的车站，出现以下画面： 选择“检索方法”和“检索时刻”并确认检索的车站。 3． 点击“上记条件 检索”，一般会得到三条线路供选择： 如本例中的线路1，_图中很清楚看到，从“梅田”到“京都”的距离42.8km，车费1480_：其中基本票价：540_，特急券940_（有指定座位）。路线：15：37从梅田徒步5分钟，15：42到“大阪”站，15：42乘特急，16：07到京都站（车程27分）。 再看线路2：从线路2的图中可以看到，同样的路程乘“新快速”多花2分钟，可省去940_特急费，但没有指定座位。 日本的交通有各种各样的“卡”、“券”——“PASS”，如果合用，至少很方便，不用一次一次的买票。所以研究行程时计算车费及研究一下各种“PASS”是有益的，但因为种类太多了，要搞清还真不易。一般认为关西除姬路外，其它四城相距很近，车费不多，用包日的火车券未必合算。 简介_种关西适用的PASS JR西日本铁道周游券_关西地区 种类: 可不限次数在大阪，京都，奈良，神户，姬路附近的关西地区搭乘JR普通和快速列车。 期间: 连续之1、2、3或4天 条件: 日本居民不得使用。日本境外或境内皆可购买。不可转让。 价格: 1天:2,000日圆,2天:4,000日圆,3天:5,000日圆,4天:6,000日圆 关西通行证(KtP——Kansai thru Pass) (仅供国外旅客使用) 种类: 可不限次数搭乘关西地区（大阪，京都，神户）的非JR火车，地铁和巴士。 期间: 2或3天（使用日期可不连续。注意：可供日本国人使用的全国版之日期必须连续，不要买错了。） 条件: 外国游客在各地皆可购买此车票。 价格: 2天: 3,800日圆,3天: 5,000日圆 详见：

       今天关于“关西自由行攻略详解”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“关西自由行攻略详解”，并从我的答案中找到一些灵感。